Как снять и поменять трещотку на велосипеде
Содержание
- причины и Признаки неполадок с совокупностью задних звезд
- Съем трещотки с велосипеда
Трещоточный механизм активно используется на звездочных скоростных совокупностях и включает в себя задние звезды, барабан, подшипники и кольцо. Встроенный компонент свободного хода не дает звездам проворачиваться назад, благодаря чему сохраняется направленность звёзд и движения, и цепи.
К особенности трещотки на велосипеде для скоростной езды относится ее полная замена при критической изношенности звезд. Совокупность накручивается на резьбу втулки заднего колеса, чем принципиально отличается от кассеты. Также, на кассетах возможно заменять одну изношенную звездочку, чего нельзя сделать на трещотке.
Механизм эксплуатируется в динамических условиях, почему он непременно придет в негодность. О показателях выхода из строя и о том, как снять и поменять трещотку самостоятельно, поболтаем потом.
причины и Признаки неполадок с совокупностью задних звезд
Для начала более детально осмотрим сам механизм трещотки многоскоростного велосипеда.
Схема бестормозного трещоточного механизма: 1, 9 – конус, 2 – левый фланец, 3 – корпус, 4 – ось, 5 – внутренний отсек трещотки с фланцем, 6 – звездочка, 7 – контргайка, 8 – ступица, 10 – прокладка, 12 – втулка, 13 – пружина, 13 – собачка.
Собачка снабжает зацепление с храповым механизмом заднего колеса. Сам трещоточный механизм наряду с этим легко потрескивает. Это обычная работа устройства.
В другом случае, в то время, когда звука нет, она тянет за собой цепь вперед при езде вхолостую.
Отсутствие зацепления собачки в большинстве случаев связано с неправильной работой ее пружинки, которая выталкивает собачку. Обстоятельствами неправильной работы смогут послужить такие факторы:
- отсутствие либо высокая густота смазки в механизме;
- поломка самой собачки;
- пружина стерта;
- много грязи;
- часть собачки находится в механизма.
Скол самой собачки еще возможно раздельно отремонтировать, а вот с ее посадочным местом дело обстоит намного сложнее. Необходимо подчернуть, что таковой тип закрепления трансмиссионных звезд уступает кассете по надежности, поскольку разрыв оси пополам – далеко не редкость. Придется всецело снять трещотку и устанавливать новую.
Съем трещотки с велосипеда
Верно заметить неисправность, в то время, когда трещоточный механизм на самом велосипеде, не всегда удастся, исходя из этого лучшим ответом будет ее разобрать.
Просто так извлечь трещоточный механизм не окажется, исходя из этого нам потребуется особый инструмент – съемник. При помощи этого нехитрого приспособления трещотка скоро снимется со собственного законного места.
Инструмент для закрепления и демонтажа трещотки
Перед тем, как приступить к ремонту трещотки, направляться верно выяснить, в какую сторону откручивать гайку. Не требуется очень сильно налегать в ту либо другую сторону, в противном случае возможно свернуть резьбу втулки. В случае если резьба правая, свинчивать необходимо против, а одевать – по ходу часовой стрелки.
Как выполняется регулировка заднего тумблера велосипеда
За гайкой находится последовательность шариков, каковые смогут сами выпасть из механизма. Их нужно бережно снять, прочистить от грязи и отложить в сторону. Разобранное устройство очищается от посторонних частиц и излишков смазки бензином либо растворителем.
То же касается и трансмиссионных звезд. В случае если звезды всей совокупности не поношены, а неприятность в резьбовом колечке, его направляться извлечь из барабана и заменить. Попутно изменяются пружинка и собачка.
По окончании переборки трещотка опять надевается на втулку заднего колеса. Для этого необходимо бережно поставить шарики подшипников в их посадочные места, прочно установить механизм и затянуть ключом на втулке. В случае если трещотка не работает и отмечается переброс цепи на холостом ходу, вероятнее, нужна новая запчасть.
Установка новой трещотки на велосипед:
- Снять ветхий механизм. Без съемника этого не окажется, не забываем особый ключик.
- Осмотреть ось задней втулки.
- Монтировать новую подробность на втулку.
Вместе с трещоточным устройством рекомендуется повесить и новую цепь, дабы не появилось дисбаланса между новыми цепью и звёздами с износом. Кроме этого безтолку надевать подробность на сломанную ось самой втулки.
При через чур высокой выработке трансмиссионного механизма рационально будет поставить новую запчасть. В большинстве же случаев неприятность неисправности трещоток решается способом несложной переборки и очистки от загрязнений. Наконец, не забываем смазывать снова собранные подробности.
