Велосипед урал
История велосипеда Урал в самом деле насчитывает ни один дюжина лет. Началось его производство в далёком 1965 г, выпускались Уралы на заводе в Перми. В то время немногие имели возможность похвастаться таким достатком как персональный автомобиль, чуть чаще на выручку приходил мотоцикл, но главным спасением и надёжным втором на колесах советского гражданина был, само собой разумеется, велосипед.
Фактически в каждом доме был один, в противном случае и пара велосипедов – Урал для главы семьи, Кама для жены, на нём и на работу, и в магазин, и спортом позаниматься, а молодёжи и детворе – посоревноваться в скорости колёс во дворе.
Благодаря доступной цене и высокому качеству Урал скоро завоевал огромную популярность среди велосипедистов, обогнав многие другие модели. Фактически любой обладатель Урала, начиная от мальчишки и заканчивая пенсионером, легко разбирался в его устройстве, имел возможность свободно отремонтировать, либо, применяя фантазию и подручные средства, усовершенствовать, установив более мягкое седло либо фару на заднее колесо.
И дополняя самыми нужными аксессуарами – аптечкой, ремонтным комплектом, насосом, а часто и вторым пассажирским сидением.
Не обращая внимания на столь давешнюю дату рождения Урала, у большинства дачников популярен он и по сей день – надёжность и качество данной модели не опасаются уходящих лет, пригородных дорог, всевозможных непогод либо тяжёлых грузов. Каковы же главные характеристики велосипеда дорожного Урал?
- Маленькие колеса, а соответственно, достигнуть высокой скорости на нём будет достаточно затруднительно, любителям прокатиться с ветерком таковой вариант байка вряд ли будет по нраву.
- сидения высоты и Регулировка руля, благодаря чему на этом байке смогут кататься люди различного роста.
- Задний ножной тормоз, одна звёздочка.
- Мягкое сидение с твёрдым каркасом.
- Материал для производства – сталь, как продемонстрировало время – достаточно долговечная.
В равной степени таковой велосипед оптимален и для поездок по городу, и для загородных путешествий на дачу, не смотря на то, что, само собой разумеется, это не вариант для экстремальных горных приключений.
Не обращая внимания на богатый выбор современных моделей, многим из них Урал не уступает ни в качестве, ни в технических чертях, и главным его вероятным недочётом может стать только стереотипное представление и дизайн как о велосипеде из советских времён.
Облако тегов:
велосипед урал колеса
