Защита для цепи велосипеда
Защита цепи – личное дело каждого велосипедиста.Для кого-то это будет лишним весом для байка, для кого-то же – необходимостью, которая спасёт вещи от постоянного попадания в трансмиссию. Третьи смогут посчитать, что защита предотвратит преждевременный износ самой цепи велосипеда. В общем, нужно ли ставить её либо нет, любой веловладелец обязан решить для себя сам.
Цепь велосипеда
Цепь – серьёзная составляющая велосипеда. Она есть одной из основных подробностей трансмиссии и снабжает поворот колеса за счёт кручения педалей, что со своей стороны, создаёт яркое перемещение всего велосипеда. Исходя из этого крайне важно, дабы все звенья были целыми и ничего не ломалось, а, следовательно, для этого всё должно быть защищено.
Защита
Существуют особые щитки, каковые закрывают трансмиссию и не разрешают одежде попадать в звенья цепи. Кроме этого они защищают от камешков и внезапного попадания веток в пути.
Защита устанавливается не на все модели велосипедов. Значительно чаще её возможно встретить на некоторых видах гибридов и на прогулочных городских байках.
Для шоссейных велосипедов защита – дополнительный лишний вес, а на распутье она может деформироваться и в последующем мешать обычной работе трансмиссии.
На велосипеды со всего лишь одной передачей (так именуемые синглспиды) возможно установить полную защиту. Такая подробность кроме этого может служить предохранением от пыли и песка, каковые попадают в цепь в ходе езды и вызывают её ускоренный износ.
Существуют заводские варианты защитных панелей, но, в большинстве случаев, они являются дорогими и очень тяжёлыми. В случае если это не подходит, возможно сделать защиту собственными руками. Для этого пригодится гофрированный тюбинг для прокладки провода в автомобиле. Он разрезается ножницами от одного края до другого, после этого на протяжении разреза отрезается полоса длиной в 6 мм, следом шланг с вырезанной серединой надевается по всему периметру цепи.
Весит такая защита цепи на велосипед немного, к тому же её возможно весьма в отличие от заводских моделей, каковые обычно прочно прикручиваются к самому велосипеду.
В случае если прекрасно подобрать цвет и форму тюбинга, защита будет смотреться на велосипеде красиво и эргономично.
Натяжитель
Натяжитель на цепь нужен чтобы регулировать степень натяжения самой цепи. Это нужно для понижения колебаний при прыжках, кочка и других резких рывках. В большинстве случаев, устанавливается на велосипеды с односкоростной совокупностью, и совокупностью внутреннего переключения передач.
Натяжители, они же успокоители, бывают нескольких различных типов. Кое-какие лишь уменьшают колебания, другие разрешают более совершенно верно осуществлять контроль соскок цепи, третьи исключают удары а также слёт со звёздочек. Они различаются по собственной конструкции, имеют один либо два ролика.
В случае если нет жажды брать особый натяжитель, возможно сделать его собственными руками.
Для этого пригодится:
- Спица для велосипеда;
- Плоскогубцы.
Велоспицу нужно согнуть в спираль и поместить на трансмиссию так, дабы она оттягивала цепь. Так, получается весьма простой, эргономичный и фактически незаметный натяжитель.
