Виды прицепов для велосипеда

Виды прицепов для велосипеда
Содержание

  • Главные типы велоприцепов
  • Как создать велоприцеп дома
  • Велосипедная люлька на дорогах: правила безопасности передвижения
  • Комментарии

Велосипедный прицеп – это вспомогательное транспортное средство, которое закрепляется к задней части рамы байка. Употребляется для перевозки чего-либо: грузов, личных вещей а также годовалых детей! У данного аксессуара имеется оппоненты и свои сторонники. Одни вычисляют прицеп чуть ли не необходимым дополнением, другие нормально обходятся без него, перевозя собственные вещи в портфеле и (либо) на багажнике. Имеется и такие, каковые в первый раз слышат о том, что такое велоприцеп.

Тогда самое время познакомиться с ним поближе.

Конструкции «люлек» разны: одно- и двухколесные модификации, универсальные, грузовые и детские. Отдельную нишу занимает самодельный прицеп для велосипеда – изобретение городских и дачников непосед, каковые довольно часто перевозят грузы с места на место. Обо всех этих разновидностях велотележек поведаем потом.

Главные типы велоприцепов

Одноколесные и двухколесные. Первый вариант – это, по сути, тачка, зацепленная на раму. Владеет низкой устойчивостью, в отличие от собственного «тягача»: у него-то два колеса, а у прицепа одно.

Прекрасно подойдет для перевозки малогабаритных и легких грузов, в другом случае ухудшится маневренность велосипеда. Туристические модели с одним колесом смогут выдерживать и больший вес.

Дорожная сумка в туристической люльке

Двухколесный велоприцеп рекомендован для вещей потяжелее, чем одноколесный. Он не виляет в стороны, но на поворотах его может заносить.Сама конструкция выглядит солидно, да площадь дна телеги больше.

Стандартные велосипедные прицепы с двумя колесами употребляются для маленьких и средних весов и именуются универсальными. Превосходно окажут помощь в перевозке урожая с дачи, сельскохозяйственного мусора с участка, крупногабаритных, но нетяжелых предметов в городской черте и за ним.

Для транспортировки тяжестей до 100 кг изобрели особый грузовой прицеп повышенной прочности. Конструкция отличается неприхотливостью и выносливостью, действительно, и требует соответствующий велосипед. Подойдет муниципальный синглспид, МТБ и гибрид.

Крепить к шоссейнику не нужно, т.к. эти байки созданы не для перевозок, не смотря на то, что и отличаются хорошими показателями выносливости.

вместимости и Сочетание прочности

При применении прицепа для того чтобы типа не забываем, что груз не должен выглядывать за пределы кузова. Как выгодно его применять? Довольно часто приходится поменять расположение громоздких предметов (к примеру, телевизора, кирпичей, досок) в пределах 10 – 15 км?

Тогда грузовой велосипедный прицеп как раз для вас.

Специально для перевозки мелких детей изобрели велоколяски с креплением на раму. Не каждый велосипед имеет оборудованные детские сиденья, а дитя желает покататься либо покинуть его дома не с кем. На помощь и придет велоприцеп для детей.

Отличительные изюминки:

  • устойчивость конструкции;
  • боковая защита от выпадения на ходу;
  • крыша;
  • большое количество свободного пространства.

Детский велотрейлер

Не считая крытых колясок, в продаже возможно встретить и открытые велоприцепы. Они, в большинстве случаев, для детей постарше, от 3-х лет. Стоит ли брать таковой прицеп, решать родителям.

Не смотря на то, что куда нужнее научить собственного ребенка кататься на велосипеде самому.

Как создать велоприцеп дома

Для велосипедного прицепа собственными руками пригодится следующее:

  • прямые трубы квадратного сечения;
  • уголки;
  • четыре угловые трубы;
  • колеса;
  • восемь железных пластин;
  • железный лист;
  • доски;
  • шурупы, гайки, саморезы, гвозди для сколачивания досок.

Из инструментов пригодятся:

  • дрель;
  • сварочный аппарат;
  • электрический лобзик;
  • гаечные ключи.

Первым этапом создания несущей конструкции прицепа есть создание чертежа с размерами. Их необходимо заблаговременно придумать, исходя из собственных предпочтений. В общем случае, чертеж будет смотреться вот так:

дышла и каркаса Графическое представление прицепа

В то время, когда определились с расположением и размерами всех элементов будущего прицепа, приступаем к его изготовлению. По финишам уголков и труб просверливаются отверстия диаметра, соответствующего шурупам.

Принципиально важно: все отверстия должны совпадать между собой при правильном соединении подробностей! Численные размеры расстояний отверстий от краев сходу обозначаем на чертеже.

Итак, прямоугольник собран, следующая задача – приварить к нему поперечины. Для этого берутся заблаговременно приготовленные трубы, длины которых соответствуют ширине прямоугольника. Оптимальное количество поперечин – две.

Изготовление внешних выступов. Посредством сварочного аппарата привариваем угловые трубы друг к другу, а после этого к боковинам. Расстояние между внешними трубами и боковинами должно соответствовать ширине втулок колес.

Нарезка посадочных мест под колеса:

  1. Берутся четыре однообразных пластины.
  2. На каждой размечается величина дропаутов.
  3. Посредством лобзика вырезаются пазы под размеры втулочных болтов колес.
  4. Пластины привариваются к внешним остова трубам и боковинам прицепа.

Заготовки под колеса

Следующий этап создания прицепа собственными руками – изготовление стенок из досок, приваривание железного дна и соединение стенок с ним. В днище просверливаются отверстия, в каковые при помощи болтов закрепляются железные уголки. Расстояние отверстий от краев дна подбирается так, дабы уголок был с внутренней стороны стенок. Устанавливаем дощатый прямоугольник и посредством саморезов закрепляем его на уголках.

Количество соединений стенок с дном выбирается, исходя из размеров прицепа, но, чем больше, тем лучше.

Для завершения конструкции остается сделать дышло, либо элемент закрепления прицепа к раме. Берется две трубы и оставшиеся железные пластины. Первая труба – вертикальная – прикручивается к прямоугольному остову прицепа.

В передней части просверливается отверстие заданного диаметра, совершенно верно такое же – в вертикальной трубе. После этого посредством долгого болта соединяем обе подробности.

Горизонтальный элемент дышла должен иметь крепление к раме велосипеда и вертикальной трубе. Берем четыре пластины и в каждой просверливаем отверстия. После этого по краям трубы с обеих стороны привариваем. Горизонтальная часть дышла подгоняется к вертикальной, гайкой и болтом прочно закрепляются обе трубы.

Высоту размещения горизонтальной трубы подбираем в зависимости от велосипеда.

Крепление тяги (горизонталки)

Последнее, что осталось сделать – это закрепить прицеп на задней части рамы. Посадочные места под болт готовы, загоняем дышло пластинами вперед и затягиваем. Прицеп готов.

По такому принципу возможно изготовить и прицеп для детей: повыше стены, сидушка и брезентовый козырек.

Велосипедная люлька на дорогах: правила безопасности передвижения Как поставить багажник на велосипед собственными руками?

С дополнительным грузом байк делается более страшным как для самого водителя, так и для других участников дорожного перемещения. Выходя с прицепом на дорогу, велосипедист обязан удостовериться:

  • в исправности всех креплений в прицепе;
  • в надежности соединений труб дышла между собой и с велосипедом;
  • в надёжном размещении груза.

Разрешенные габариты груза в ширину – не более 0,5 м в каждую сторону. На прицеп нужно прикрутить светоотражающий элемент, если он самодельный.

Так или иначе, дополнительная тележка позади ухудшает управляемость велосипедом, в особенности на крутых поворотах. Неспециализированная скорость передвижения с прицепом должна быть ниже той, которой велосипедист придерживается в большинстве случаев. Иными словами, велосипед преобразовывается в тихоходное транспортное средство.

Велосипед и катящийся за ним прицеп смогут стать нешуточной приманкой для псов. Все велосипедисты не понаслышке знают об их неравнодушии к двухколесному транспорту, а представьте, если они заметят четыре таких колеса? Наступление животных на велосипед отвлекает от управления, быть может обернуться несчастным случаем.

не забывая об этом, выбираем надёжный маршрут. Хорошо иметь при себе защиту – электрошокер либо перцовый баллончик.

Велосипедный прицеп – незаменимый ассистент деловым велосипедистам, предпочитающих самостоятельно справляться с трудностями перевозки вещей. Он превосходно послужит и для поездок на дачу, и на участке. Более того, прицеп раздельно от громадна возможно использовать в качестве тачки.

Загорелись идеей приобретения велоприцепа? Тогда скорее в магазин либо в мастерскую, дабы сделать его самостоятельно.

Несложный прицеп для велосипеда собственными руками

Темы которые будут Вам интересны: