Все про велобагажники
Велобагажник
Производители велосипедов, проектируя собственные модели, пробуют удовлетворить потребности многих категорий клиентов. Но редко в то время, когда они учитывают все нюансы для тех, кто предпочитает путешествовать совместно со своим двухколесным втором. Главным из них есть отсутствие места для багажа.
- Содержание статьи:
- Главные требования
- Материалы
- Виды крепления
- Виды конструкции
- Вероятные поломки
- Установка багажника
- Производитель велобагажников Topeak
- Вероятно у вас имеется автомобиль и вас может заинтересовать велобагажник на крышу автомобиля, на фаркоп, на заднее колесо автомобили для перевозки велосипедов.
Само собой разумеется, существуют отдельные виды велосипедов для туризма, но они через чур требовательны к качеству дороги, чем наша страна похвастаться, к сожалению, неимеетвозможности. А путешествовать по ровному шоссе и дышать выбросами от автомобилей вряд ли кому-то понравится. Компромиссом смогут стать гибридные модели, но их ассортимент в русских магазинах очень сильно ограничен. Что же делать тем, кто купил горный велосипед и хочет путешествовать только на нем?
Совершенным вариантом будет докупить велобагажник, в выборе которого вам и окажет помощь эта статья.
Главные требования
Велобагажник дополнительная конструкция, которая крепится к велосипеду и разрешает перевозить на ней объемные грузы. Благодаря им вы сможете дать отдых вашей пояснице, и забрать больше вещей в путь. на данный момент разных компаний, создающих такую нужную вещь, огромное множество. Обдумывая приобретение, не забывайте, что она обязана соответствовать таким требованиям:
- большая прочность
- свойство выдерживать нагрузки до 25 кг в статике и 50 кг в динамике
- возможность ремонта в дороге
- помощь велобаулов
- наличие защитных дужек (дабы избежать попадание брюк велорюкзака в колеса)
- вместительность
Материалы
Материалов для производства велобагажников пара: сталь, титан, алюминиевые сплавы, и сплавы из вторых металлов, но они видятся редко. Разглядим любой по отдельности.
Материал Плюсы Минусы Сталь Владеют большой невысокой ценой и прочностью По весу тяжеловаты и шумят при езде Алюминиевые сплавы Имеют небольшой вес и не меньше прочны, чем аналоги Цена выше среднего редкие сплавы и Титаны Оптимальны по весу и прочности, стойки к ржавчине Большая цена
Стоит подметить, что производители отдают предпочтение в основном алюминию.
Виды крепления
Виды конструкции
Совершенной конструкции, которая бы доходила на любой велосипед и для любых грузов, не существует. Но под конкретную задачу выбрать оптимальное ответ в полной мере вероятно. Разглядим главные виды багажников.
Хороший багажник
У таких велобагажников имеется две точки крепления: на раме и на эксцентрике подседельного штыря. Конструкция самый сбалансирована: она снабжает как удобство применения, так и устойчивость. Принципиально важно обратить внимание на таковой параметр, как поперечная прочность.
Он зависит от расположения и толщины в пространстве стоек багажника. Эти нюансы оптимальнееснабжают конструкции из алюминия.
Консольный багажник
Как заявляют производители, консольный багажник для велосипеда выдерживает до 25 кг веса. Но на деле это не всегда так. Из-за ненадежного крепления в одном месте, к трубке под седлом, велик поломки и риск деформации. На каждой кочке багажник будет испытывать громадные перегрузки, и выдержит такое раз 5 максимум.
Плюсом их есть разве что легкий демонтаж: открутить несколько болтов возможно за считанные 60 секунд. Применять консольный тип целесообразно, в случае если вес груза образовывает не более 8 килограмм либо же, в случае если нет возможности закрепить багажник по-второму.
V-образный багажник
Прекрасно, в то время, когда у багажника имеется не одна стойка, а пара. Минимальных знаний по физике достаточно, чтобы выяснить, что такая конструкция владеет большой прочностью. У V-образного велобагажника одна стойка направлена вертикально, а вторая идет под наклоном к хвосту, что сбоку напоминает букву латинского алфавита.
Существуют усовершенствованные варианты, в то время, когда стойка позади выгнута, что дает дополнительную опору грузам.
Tranz-X багажники
Отличаются маленькой длиной стоек (не совсем комфортно) и низкой ценой. Нужным ответом есть добавление защиты от попадания в колеса брюк портфеля. Она находится позади внизу рамы.
Данный вид подойдет для тех, кому не довольно часто приходится путешествовать, и кто не готов переплачивать за лишние функции.
Передний велобагажник
Этот вариант есть уникальностью среди ассортимента производителей велотоваров. Все-таки грузы спереди от руля будут мешать управлению и затруднять повороты. Но в редких случаях это может кроме того оказать помощь избежать падения: при въезде на гору вы не опрокинетесь назад.
Стоит покупать таковой багажник для маленьких выездов по городу, но не в долгое путешествие.
Детский багажник В случае если ваш ребенок также готов отправиться с вами в путешествие, то вы точно захотите купить багажник и ему. Но к сожалению, в отечественных магазинах весьма тяжело отыскать конструкции, подходящие под небольшой диаметр колес. Исходя из этого возможно в качестве альтернативы приобрести переднюю корзину.
Ее весьма легко снимать и закреплять, она дешевле и легче, но в нее ваше чадо сможет положить игрушки, сухой паёк и питьевую воду.
Самодельный багажник
Если вы желаете создать велобагажник с нуля, по причине того, что покупные модели вам чем-то не подходят, другими словами один хороший метод. Купите в любом строительном магазине мебельные профили из алюминия. Прикрутите два по бокам болтами, делая отверстия в трубке под сидением и в раме.
Снизу закройте пространство таким же профилем, лишь более маленьким. От ветхого советского багажника возможно забрать держатель, что кроме этого прикручивается болтами по бокам. Так грузы не выпадут при перемещении.
Но не забывайте, что при таком размещении возрастает нагрузка на заднее колесо, так что берите на всякий случай запасное.
Вероятные поломки
Производители велобагажников стараются выпустить долговечный продукт и всегда совершенствуют собственные технологии. Но в тяжелых условиях эксплуатации кроме того самая прочная модель может прийти в негодность. Узким местом являются болты, каковые довольно часто срезаются. Хуже всего, в случае если болт либо его часть остались в велосипеда.
Дабы избежать таковой неприятности, всегда забирайте инструменты и контролируйте, не слабо ли закручены гайки. Второй проблемой смогут стать места сварки, но они подводят в большинстве случаев тогда, в то время, когда превышен порог по весу.
Установка багажника Установка на велосипед с дисковыми тормозами
Самой основной проблемой при установке багажника на таковой велосипед есть то, что стойка может мешать на пути у тормоза. Имеется нужные отверстия, в них нарезана резьба, но две конструкции конфликтуют. А не редкость по большому счету так, что и отверстий нет.
Возможно, само собой разумеется, выполнить их самостоятельно, но при таких манипуляциях вы лишитесь гарантии.
На помощь вам придет уже обрисованный выше консольный багажник. Он никак не контактирует с тормозами, поскольку крепится лишь к трубке под седлом. Да и в весе придется себя сократить.
Но все-таки существуют методы, как поставить хороший тип. Первый из них изготовить самодельный кронштейн, что разрешит отодвинуть конструкцию от тормозов. В случае если выбрать прочный материал для него, то он выдержит вплоть до двадцати килограмм.
Второй метод применение хомутов. Они пропускаются на протяжении подседельной трубки и около перьев задней вилки. Лучший материал узкая жесть.
Дабы избежать царапин от нее, приделайте кусочек резины под хомут. По отзывам испытателей этого способа, никаких нареканий он не позвал.
Установка на горный велосипед
И тут при установке не обошлось без неприятностей: у горного велосипеда имеется амортизационная подвеска, заднее колесо вольно движется относительно рамы, исходя из этого запрещено прекрасно зафиксировать багажник. Тут окажет помощь ответ, основанное на двух прошлых.
Делаем кронштейн из особо прочного материала. Для устойчивости конструкции крепим ее хомутом к раме. В итоге имеем, что велобагажник закреплен спереди заводским способом, а позади самодельным.
Так как горный велосипед предполагает постоянные нагрузки, использованы дополнительные крепления хомуты.
Производитель велобагажников Topeak
В линейке данного производителя имеются модели под разный диаметр колес: 26, 27.5 и 29 дюймов. Помимо этого, имеется особые виды как для велосипедов с дисковыми тормозами, так и ободными. Разглядим главных представителей данной марки.
Все они имеют крепление на задние перья, сделаны из прочных сплавов алюминия и выдерживают до 25 кг.
Багажник Topeak Super Tourist DX
Его основное назначение применение в тяжелых условиях. Планки по бокам додают прочности. Может употребляться с дисковыми тормозами.
Имеется помощь велобаулов.
Багажник Topeak Explorer Tubular
Подходит для прогулок и традиционного туризма. Тугая пружина зафиксирует любой груз. Поддерживается применение с дисковыми тормозами.
предельная нагрузка и Материал сходится с прошлой моделью.
Багажник Topeak Super Tourist Tubular
Прочный багажник для велосипеда, расчитанный на загородние поездки. Имеется совокупность защиты колес от попадания брюк. Усилены места с громаднейшей нагрузкой.
Приобретение для того чтобы аксессуара, как велобагажник, окажет помощь вам забрать в путешествие больше вещей и избавит от необходимости напрягать пояснице от ношения всевозможных портфелей. Какой бы велосипед вы не имели, в магазине вы постоянно сможете подобрать приемлемый вариант. Не экономьте на таковой нужной вещи, и вы получите значительно больше приятных чувств как от простой прогулки, так и от долгого путешествия.
