Безопасность в туризме — снижение опасности
Выяснив в прошлой статье главные опасности каковые смогут встретиться в туризме потом мы разглядим какими методами возможно их уменьшить.
МАРШРУТ
Маршрут направляться просчитать задолго до выхода на него! Просмотреть высоты, реки (на предмет их скоротечности, глубины, наличия мостов, переправ, бродов и т.д.). Определиться с днёвками и ночёвками, их временем и местами. Определиться с отдаленностью от населенных пунктов, исходя из этого, возможно вычислить снаряжение и количество провизии нужное в походе. Так же будет нужным определить о животных и растениях находящихся в зоне маршрута. И готовиться к встрече с ними.
Не лишним будет сделать несколько тройку тренировочных заездов не на большом растоянии, но с похожим ландшафтом.
СНАРЯЖЕНИЕ
Вот пара советов:
- Во-первых, будет нужным предусмотреть, дабы снаряжение было комплектно и однотипным, дабы одни его предметы соответствовали и были взаимозаменяемыми!
- Во-вторых, в ходе подготовки к походу нужно намерено приспособить снаряжение к конкретным условиям похода, усилить узлы и отдельные детали. Принципиально важно так же шепетильно проверить наличие предметов резервного материального обеспечения: ремонтного комплекта, запасных частей, запасных защитных очков и перчаток, лампочек и батареек к фонарю, аварийного резерва продуктов питания, спичек.
оснащение и Одежду необходимо выбирать броскими и с наличием светоотражающих элементов. Кроме увеличения безопасности при перемещении на маршруте, броские одежды радуют глаз и отвлекают от путевых тягот. Так же броский портфель значительно легче отыскать при утрата.
Не следует забывать, что оборудование должно облегчать передвижение либо быт. Приспособления, затрудняющие перемещение хранят дополнительный источник опасности, а в походе их итак в избытке.
Исходя из этого нужно отказаться от чрезмерно тяжелых и громадных приспособлений.
И самое основное, при наличие снаряжения не пренебрегать им!
ТУРИСТ
И все же перед походом не лишним будет проверить состояние собственного сердца, поскольку болезни сердца преобладают в частоте важных травм в походе, так же как и острые хирургические болезни (аппендицит, прободная язва и т.п.).
Как не забывайте, существует два вида увеличения риска травматизма:
- постоянный — хронические заболевания;
- временный — усталость и неопытность.
Главным методом предупреждения травматизма для людей первой группы это контроль и медицинский осмотр над течением заболевания!
Для второй группы, в частности не умелых и утомившихся велотуристов, понижение травматизма вероятно добиться только усиливая просвещенность в теоретическом и тактическом знании, а ровно и физическим развитием. Так как обычно утомление это суммарная неточность в расчете собственных сил, которая вытекает из неопытности.
Нередкие, учебные, велопоходы под управлением «старших» товарищей! Вот единственно действенный способ борьбы за понижение возможности травматизма для данной группы риска велотуристов.
Так же не следует забывать о вреде алкоголя, как и других наркотических средств, в увеличении опасности похода.
Не допускать нехорошую дисциплину на маршруте. Легкомысленное отношение к путешествию ведет к травматизму много случаев. Причем чем легче маршрут, тем легкомысленнее турист!
ОБЩЕСТВО
Общество способно влиять на туриста со многих сторон.
Во-первых, воспитывать туриста. Прививая ему нормы надёжного поведения в походе. Показываяему, что любое нарушение норм безопасности будет обязательно обсуждено и осуждено!
Во-вторых, обеспечение безопасности на маршруте. Устройство ночевок на самых популярных маршрутах. Пометки на маршрутных тропах, разрешающие туристу не сбиться с пути и дающих предупреждение его об опасности либо близком пристанище.
В-третьих, экономические и правовые рычаги. Разрешающие поощрить либо же наказать туриста.
Успешных вам походов и будьте здоровы.
