Проблемы с колесом? давайте разберемся как их решить
Ремонт велосипеда может сопрягаться с определёнными трудностями. Чтобы добиться хорошего результата при разрешении поставленного вопроса, направляться располагать хотя бы минимальными знаниями в данной области.
уход и Правильное обслуживание за собственным транспортным средством есть гарантией его продолжительной и надёжной эксплуатации. Иногда рекомендуется осуществлять контроль уровень давления в шинах, контролировать уровень качества всех соединений, и проводить смазочные работы.
Заклейка прокола камеры
Прокол велосипедной камеры — это достаточно распространённая неприятность, которая требует от обладателя транспортного средства исполнения целого комплекса мер по её устранению. Езда на спущенном колесе может привести к повреждению обода и покрышки, ремонт которых обойдётся многократно дороже.
Обнаружение прокола
Чтобы идентифицировать прокол, направляться сперва снять колесо и разбортировать его. С целью этого нужно прибегнуть к применению особых лопаток. Использование отвёрток или других острых предметов может повлечь за собой появление новых повреждений.
Спущенную камеру направляться накачать, но не очень сильно. Для обнаружения прокола нужно колесо поместить в ёмкость с водой. Повреждённый участок будет идентифицирован по характерным пузырькам, исходящим от точки прокола.
Но кроме того после того как нашли повреждение работу направляться продолжить, поскольку быть может, что проколов будет пара. Также, обстоятельством стремительного утраты давления возможно не прокол, а пробой камеры, представленный в виде двух параллельных порезов.
Такое повреждение появляется благодаря наезда на рельсу либо бордюр при громадной скорости.
Принципиально важно! По окончании обнаружения прокола на камере направляться осмотреть обод и покрышку колеса на факт наличия в них посторонних предметов. Если не выполнить данное условие, то заклеенная камера может повторно проколоться сразу же по окончании введения в эксплуатацию.
Ремонт камеры
Проведение работ по заклейке целесообразнее всего проводить при применении ветхой камеры. Из неё вырезается заплатка маленького диаметра. направляться подчернуть, что чем больше будет подготовленная резиновая латка, тем она хуже будет держаться.
место прокола и Поверхность заплатки направляться предварительно обезжирить и обработать небольшой наждачной бумагой. Это разрешит улучшить уровень качества сцепления. Для обезжиривания прекрасно подойдёт спирт либо водка.
При применении клея направляться сперва ознакомиться с его инструкцией по эксплуатации. Производители в большинстве случаев показывают оптимальные пропорции с целью достижения максимально хорошего результата.
Быстрозастывающие клеевые смеси нужно применять крайне осторожно. Целесообразнее всего прибегать к применению состава, скорость подсыхания которого варьируется от 12 до 48 часов. Нанесённый слой должен быть равномерным и без подтёков.
Проверка
Перед обратной установкой камеры в покрышку направляться сперва повторно проверить её на факт наличия проколов. Для этого употребляется способ с водой в ёмкости. При условии отсутствия пузырьков возможно приступать к установке камеры.
Монтаж камеры
Монтажные работы направляться проводить с большой осторожностью. Рекомендуется всецело отказаться от применения острых инструментов, способные привести к образованию новых повреждений на поверхности камеры.
Особенности ремонта втулки
Втулка кроме этого есть достаточно проблемным место велосипеда. Частенько имеет место достаточно не сильный затяжка в конусе либо напротив — перетяжка креплений. В последнем случае колесо будет весьма не хорошо крутиться, а подшипники наряду с этим будут издавать характерный хруст.
Недостаточная затяжка в конусе втулки ведет к тому, что колесо начинает люфтить. Подтянуть либо ослабить конус возможно при помощи применения конусного гаечного ключа на 15 либо 17. На начальном этапе работ направляться пара ослабить контргайку и посильнее затянуть конус.
При завершении процедуры нужно как следует затянуть контргайку. , если конус прекрасно отрегулирован, то колесо велосипеда будет легко прокручиваться и особенных неприятностей при эксплуатации не появится.
Особенности эксплуатации направляться заострять внимание на том, что применение некачественных подробностей угрожает тем, что задняя ось втулки погнётся либо кроме того сломается. Дабы избежать этого, направляться систематично осуществлять контроль состояние данного элемента.
Езда на колесе с искривлённой осью втулки может привести к тому, что на её корпусе образуются канавки от подшипников. Наличие таковой неприятности влечёт за собой необходимость в проведении работ по замене корпуса втулки либо кроме того всего колеса.
ремонт и Обслуживание передней вилки
Велосипедная вилки разрешает снизить уровень нагрузки на кисти и ладони, появляющиеся при езде, и содействует увеличению качества управляемости. Также, значительно возрастает неспециализированный эксплуатационный срок отдельных подробностей, что обусловлено минимизацией вибрационного результата. Современные модели велосипедов оснащаются такими вариациями вилок:
- пружинные
- пружинно-эластомерные
- масляно-пружинные
- масляно-воздушные
- воздушные
Вся сущность ухода за передней вилкой сводится к необходимости в регулярной смазке сальников ног, а также в визуальном осмотре данного элемента на факт наличия трещин. Снимать переднюю вилку целесообразнее всего в таковой последовательности:
- Перевернуть велосипед
- Распустить тормоз
- Снять переднее колесо
- Снять руль и рулевую трубу
- Снять переднюю вилку
- Снять опорное корпусное кольцо со стороны вилки
регулировка и Смазка вилки
Затем возможно проводить смазочные либо ремонтные работы. В большинстве случаев смазку наносят один раз в течении сезона, но при условии интенсивной эксплуатации велосипеда частота повторения данной процедуры возрастает. Масло заливается под пыльники, по окончании чего нужно создать вилку.
Остатки смазочного материала удаляются при помощи тряпки.
Что касается регулировки вилки, то целесообразнее всего проводить данную процедуру поэтапно. При реализации одного трансформации направляться сперва проверить уровень качества хода и лишь затем приступать к ответу очередной задачи.
О том какая нужна смазка для велосипеда конечно смазка всех остальных узлов.
Снятие педалей. рекомендации и Описание по ссылке.
установка и Снятие колеса
Необходимость снятия велосипедного колеса возможно обусловлен целым рядом причини. Вот представлены только кое-какие из них:
- замена покрышек
- устранение проколов камеры
- установка новых тормозов
- проведение смазочных работы
- ремонт втулки
Колесо возможно прикручено гайками либо крепиться при помощи применения эксцентриков. Так именуется особый быстросъёмный механизм. В этом случае процедура демонтирования колеса ограничивается откидыванием рычажка эксцентрика.
При условии наличия гаек нужно предварительно их открутить.
В случае если велосипед оснащён гидравлической вариацией дисковых тормозов, то по окончании снятия колеса между накладками направляться разместить кусок картона либо пластика. Это разрешит избежать сцепления колодок при нажатия рычага тормоза.
При втором раскладе появляется необходимость в прокачивании тормозов. Применение механической вариации дисковых тормозов освобождает от проведения данной процедуры. Установка велосипедного колеса осуществляется в порядке, противоположном его снятию.
