Смазка велосипеда
И вот, наконец, свершилось! Велосипед приобретён в Polisport Украина, кроме того, обкатан. В этот самый момент появляется новая неприятность: начинают скрипеть педали и все части велосипеда, а цепь легко покрылась ржавчиной.
Что же предпринять? ответ несложен: воспользоваться смазкой.
- Содержание статьи:
- Что нужно смазывать в велосипеде
- Чем смазывать велосипед
- Как смазывать велосипед
- Уход за цепью велосипеда
- Машинка для чистки цепи
- Принцип действия машинки для чистки цепи
- Как смазать цепь для велосипеда
- Чем смазывать цепь велосипеда
- Как довольно часто смазывать цепь велосипеда
- Как смазать вилку велосипеда
- Как смазать амортизаторы на велосипеде
- Смазка для подшипников велосипеда
- Как смазать педали велосипеда
- Видео. Техобслуживание велосипеда (смазка и мойка цепи, мойка велосипеда)
Что нужно смазывать в велосипеде?
Чтобы велосипед служил как возможно продолжительнее собственному хозяину, нужно иногда смазывать все его подробности. Самой основной и первой на очереди есть ходовая часть другими словами все подробности, снабжающие перемещение велосипеда, объединенные в одну совокупность. Ко мне относятся:
- Цепь. Эта подробность есть одной из основных вследствие того что снабжает перемещение велосипеда. Как раз потому от количества и качества смазки, наносимой на нее, зависит все состояниеэтого транспорта. Первым знаком о том, что цепь не в порядке, помогает ее звяканье. Кроме этого направляться учитывать еще и таковой момент, как изнашивание данной подробности. Поменять ее требуется как возможно чаще – приблизительно через каждых 1500 километров езды на велосипеде.
- Оси тормозной совокупности. Вся тормозная совокупность несёт ответственность за своевременную остановку и безопасность движения велосипеда.
- Роликовые колесики для натяжения цепи. Они оказывают помощь оставаться цепи превосходно натянутой и противостоят ее ослаблению.
О том как натянуть и заменить цепь, просматривайте по ссылке
- Тумблер скоростей. Он складывается из двух частей: переднего и заднего. Первый несёт ответственность за переключение передачи, а второй – за постепенное наращивание скорости. Чтобы эти действия происходили безотказно, требуется надлежащий уход и постоянное смазывание за этими подробностями.
- переключения и Тросики торможения. Так как ни тормоз, ни тумблер не смогут передавать команды по воздуху, то в каждом велосипеде имеются особые тросики, несущие в себе две функции: объединение переключателя и деталей торможения между собой и передатчик сигналов, побуждающих к действию. Для их смазки нужно капнуть мало масла около выхода и входа каждого тросика и мало понажимать на педали и тумблеры.
- Кареточный узел. Каретка – это маленькая втулка, содержащая в себе специальные чашечки и подшипники. Это устройство несёт ответственность за педали. Подшипники оказывают помощь их легкому кручению, а чашечки удерживают педали от выпадения и прокручивания. Так, смазывая каретку, вы снабжаете себе безопасность перемещения.
- Подшипники в колесе. Они оказывают помощь перемещению колес и удерживают колесо от шатания на ходу. Они, кроме этого, нуждаются в постоянной смазке.
- Амортизационная совокупность. Она несёт ответственность за мягкость езды. Помимо этого, при наличии разных препятствий амортизаторы смягчают удар колес и противостоят поломке велосипеда. От хозяина требуется смазать особую вилку, находящуюся спереди, и задний амортизатор.
Так, в случае если хозяин все будет смазывать заблаговременно, то никаких неприятностей с велосипедом он не будет замечать довольно продолжительное время.
Чем смазывать велосипед?
Существует огромное количество наименований разных масел и смазок. Все они превосходно подходят для ухода за велосипедом:
- Особые жидкие масла. Эта категория подходит для всех видов цепей, тормозов и амортизационных систем. Они всецело охватывают все обрабатываемые участки и на долгое время снабжают бесперебойную работу подробностей велосипеда.
- Аэрозоли с содержанием двух компонентов. Они превосходно подходят для разных тумблеров, тросиков и смазки резьбы. Аэрозоли устроены так, что при распылении содержащегося в них масла охватываются кроме того самые труднодоступные места, что является несомненным плюсом в обработке подробностей велосипеда. Помимо этого, в некоторых из них содержится керосин. Он, кроме этого, есть красивым ассистентом при разъединении сломанных подробностей. Ко мне относятся: «LM40» и «LM47».
- Пластичные смазки. Они употребляются для уплотнения и смазывания всех видов соединений.
- Смазки с содержанием кальция. Этот вид относится к группе пластичных смазок. Они кроме этого предназначаются для смазки всевозможных узлов и соединений. Ко мне относятся: «Солидол», «Униол» и без того потом. Плюсом применения данного вида смазок есть то, что кальций способен довольно продолжительное время держаться на поверхности подробностей и, наряду с этим, снабжать им хорошую работу.
- Смазки с литием. Еще одна из разновидностей пластичной смазки. Ко мне относятся: «Литол-24», «Фиол» и без того потом.
Все смазки и эти масла способны скоро и шепетильно смазать все подробности велосипеда. Помимо этого, они на долгое время сохраняют всю ходовую часть велосипеда в полном порядке.
Как смазывать велосипед? Думается, ну что тяжёлого в смазывании велосипедных частей? Но и тут имеются собственные премудрости.
К примеру, необходимо определенное количество смазки, и определенный вид. Помимо этого, требуются определенные манипуляции с любой из подробностей. Вот главные требования при обработке подробностей смазочными веществами:
-
Смазка цепи велосипеда
Цепь. Чтобы смазать цепь велосипеда, направляться учитывать такую подробность, как количество смазки. Лучше применять мало, практически один слой. Помимо этого, не рекомендуется применять густую смазку.
-
Ось тормозной совокупности
Оси тормозной совокупности. Тут оптимальнееприменять аэрозоли, так когда они способны пробраться в труднодоступные места и превосходно смазать все подробности. Нужно аккуратное распыление маленького количества смазки.
-
Роликовые колесики для натяжения цепи
Роликовые колесики для натяжения цепи. Их, кроме этого, лучше смазывать аэрозолю.
-
Тумблер скоростей
Тумблер скоростей. Их возможно смазать как аэрозолю, так и смазкой.
-
переключения и Тросики торможения
переключения и Тросики торможения. Их нужно смазывать маслом либо аэрозолю. Для этого требуется маленькое количество масла практически капля, которой нужно смазать выходы и входы канатиков.
-
Кареточный узел
Кареточный узел. Тут нужно применять густую смазку, которая выкладывается на дно чашечки. Сами подшипники чистятся посредством тряпочки.
-
Подшипники колес
Подшипники колес. Смазываются равно как и кареточный узел.
-
Амортизационная совокупность
Амортизационная совокупность. В вилку заливается масло, а в задний амортизатор – жидкой смазочной консистенцией.
При верном подборе смазочных материалов у вас не должно быть никаких неприятностей в уходе за велосипедом. Ниже будет рассмотрено более подробное описание смазки каждой подробности велосипеда.
Уход за цепью велосипеда
Так как цепь есть самой серьёзной подробностью всего велосипеда, то к ней требуется самый детальный и тщательный уход.
Машинка для чистки цепи: нужный девайс либо новомодная ненужность?
Не все новшества в действительности выясняются нужными и нужными, без многих из них возможно легко обойтись. На первый взгляд и машинка для чистки цепи возможно отнесена к таким: казалось бы, ну что несложнее, чем снять и вычистить цепь самостоятельно. Но в случае если для бывалого велосипедиста такая процедура не будет сложной, то для начинающего велолюбителя либо девушки, сравнительно не так давно приобретшей себе велосипед, это может стать значительной проблемой.
Оставлять же без ухода цепь – значит обеспечивать себе в скором времени сложности и с ездой, и с ремонтом двухколесного приятеля.
Машинка для чистки цепи.
Существует пара видов таких приспособлений: отличаются они и комплектацией, и ценой, и надежностью. Barbieri, Bike Hand, Birzman – эти торговые марки предлагают машинки для мойки цепи бюджетного класса: стандартно с тремя колесиками для чистки и эргономичным резервуаром. Торговая марка Kettenmax предлагает цепемойку не только более большой стоимости, но и со всеми нужными дополнительными комплектующими.
Выбор той либо другой – вопрос денежных возможностей конкретного человека. Принцип действия машинки для чистки цепи
Принцип действия машинки для чистки цепи.
Главным и, возможно, главным преимуществом машинки для чистки цепи можно считать возможность заботиться за цепью, не снимая ее с велосипеда. Дабы начать работу, достаточно завести цепь вовнутрь машинки, предварительно наполненной промывочной жидкостью до середины роликов (около 50 мл).
Принципиально важно! В большинстве случаев для этого применяют простое моющее средство типа Fairy, растворитель, уайт-спирит либо керосин.
После этого направляться медлено вращать педали, наряду с этим шепетильно придерживая и машинку, и сам велосипед. Дабы не пролить на пол использованную жидкость либо не капнуть смазкой, защитите напольное покрытие тряпками либо газетами: в случае если погодные условия разрешают, то делать процедуру нужно на улице – это избавит и от пятен, и от резкого запаха очистительных жидкостей. По окончании того, как цепь будет очищена от загрязнений, ее легко смазать: для этого достаточно заменить в машинке промывочную жидкость смазкой.
Принцип работы машинки предельно несложен, он дешёв каждому из обладателей велосипеда, независимо от знаний и возраста. Исходя из этого можно считать наличие для того чтобы девайса оправданным, в особенности при отсутствии опыта ремонта и самостоятельного ухода байков.
Как смазать цепь для велосипеда?
Cмазка велосипедной цепи
Дабы промазать цепь как возможно тщательнее и стремительнее, нужно применять следующий порядок действий:
- Перенести цепь с громадных звездочек на средние. Это нужно чтобы цепь была натянута как возможно посильнее. Так, будет легче вычистить звенья цепи и смазать их намного тщательнее.
- Очистить цепь от грязи. Сделать это возможно посредством простой чистой тряпки. Нужно вытирать шепетильно, чтобы не пропустить ни одного участка цепи.
- Нанести смазку на цепь. оптимальнееприменять смазку, а не аэрозоль, поскольку она разрешает смазать все участки цепи. Смазать нужно все ее части, наряду с этим прокручивая педали против часовой стрелки.
- Прокручивать педали на одной скорости. Это нужно для наилучшего проникновения смазки вовнутрь.
- Стереть все излишки масла. Вся смазка, которая нужна велосипеду для хорошей работы, остается внутри, а излишки проступают на поверхности. Они лишь мешают работе велосипеда, поскольку собирают грязь. Как раз потому излишки требуется убирать чистой тряпочкой. Все, цепь смазана.
Чем смазывать цепь велосипеда?
Необходимо верно подбирать смазочные вещества. Вот такая смазка рекомендуется экспертами:
-
Тефлоновая смазка
Тефлоновая смазка для велосипеда. Этот вид имеет самые высокие характеристики: мало подвержен трению, пребывав между подвижными частями цепи, требует разбавления каким-либо растворителем для попадания вовнутрь, его возможно наносить узким слоем.
-
Силиконовая смазка
Силиконовая смазка для велосипеда. Ее отличает устойчивость к износу подробностей цепи, сопротивляемость и лёгкое нанесение к прилипанию пыли.
-
Восковая смазка
Восковая смазка. Кроме этого, как и тефлоновая, эта смазка есть достаточно действенной. В отличие от смазок на базе, как тефлон, эту возможно наносить лишь узким слоем чтобы не было втулок и закупорки звеньев, и требуется тщательная очистка цепи перед нанесением смазки. Да и по своим чертям восковая смазка уступает тефлоновой.
Это самые популярные и действенные смазки, помогающие наладке бесперебойной работы у велосипедной цепи.
Как довольно часто смазывать цепь велосипеда?
В этом вопросе у всех мнения различные. Но самыми лучшими и оптимальными ответами будут следующие:
- При тяжелом старте. В случае если хозяину делается не легко выезжать на улицу, значит, все дело, значительно чаще, оказывается в состоянии цепи.
- Через три часа катания.
- Хруст цепи. Таковой эффект может наблюдаться в момент, в то время, когда цепь делается сухой.
Так, приходя к неспециализированному знаменателю, необходимо отметить следующее: цепь, оптимальнее всего, смазывать через каждых 100 километров езды и по окончании ее очистки от грязи.
Как смазать вилку велосипеда?
Смазка вилки велосипеда
Амортизационные вилки на велосипедах от различных компаний всецело отличаются друг от друга. Но примерный список действий у всех вилок фактически однообразен – за исключением некоторых изюминок. Вот данный замысел по очистке вилки:
- Нужно очистить вилку от всякого мусора, по окончании чего снять колесо.
- Из штоков – стержней, в каковые засунуты брюки вилки – направляться выкрутить болты. После этого нужно снять регулятор.
- После этого направляться снять тормозную совокупность, по окончании чего выдернуть брюки из велосипеда.
- Следующий ход: направляться протереть штоки от смазки и снять кольца стопора с сальников.
- После этого нужно протереть брюки вилки изнутри.
- На сальники наносится густая смазка, а в каждую штанину наливается мало масла. Применять, оптимальнее , масла с содержанием солидола.
- После этого все планирует равно как и разбиралось.
- Смазывается внутренняя часть вилки посредством аэрозоли. Все готово.
Как смазать амортизаторы на велосипеде?
Принцип разборки амортизатора был написан выше. Потому остается добавить лишь одно: при дождливой погоды смазка и уборка амортизаторов обязана проводиться каждый день. В других случаях – еженедельно.
Очистка проводится мыльной щёткой и водой, а смазка – аэрозолю и маслом.
- Подробней об уходе за вилкой велосипеда
Смазка для подшипников велосипеда
Для подшипников требуется такая смазка, которая на долгое время сохраняла бы их бесперебойную работу. К таковой возможно отнести смазку на базе лития. Она способна прослужить весь год, не требуя ни замены, ни добавки.
Перед тем, как ее наносить, подшипники нужно промыть керосином и разрешить обсохнуть. И лишь затем смазка наносится в сепаратор, что удерживает подшипники совместно, или сходу в чашечку, куда, после этого, вжимаются шарики.
Как смазать педали велосипеда?
Чтобы смазать педали, нужно, сперва, их разобрать.
- Сперва педали снимаются с велосипеда.
- После этого снимаются заглушки, закрывающие гайку.
- Выкручиваются гайки и снимаются конус и стопорные шайбы.
- Достаются подшипники, и снимаются педали с осей.
Затем все подробности промываются в керосине и протираются тряпкой. По окончании подсыхания наносится смазка на подшипники и ось, по окончании чего они снова планируют.
Если вы не понимаете ничего, другими словами как смазать каретку обычного велосипеда, тут ответ весьма несложен: разбирается она кроме этого подробно, как и все остальные части простого велосипеда, а смазывается густой смазкой. Помимо этого, ее возможно смазать, не разбирая на бессчётные части. Достаточно нанести жидкую смазку сверху, и она сама всосется вовнутрь.
Смазка Nanoprotech
Обычно бывают обстановке, в то время, когда, по окончании зимы, выводишь велосипед, а он скрипит. Либо того хуже покрылся коррозией. В таких случаях на помощь придет смазка nanoprotech.
Она превосходно предохраняет велосипед от порчи и разрешает продержать велосипед в отличном состоянии всю зиму. Пользуясь данной смазкой, обладатель велосипеда на долгое время забудет о проблемах с подробностями.
