Титановая рама для велосипеда
Рама – главная подробность любого велосипеда. Как раз от её черт зависят его ходовые параметры, возможности и срок работы. Ее материал и качество напрямую воздействуют на то, каким будет автомобиль в эксплуатации.
Материал крайне важно учитывать при выборе надёжной базы любого велосипеда. Для байков образа использования и разного предназначения подходят разные по материалу изготовления рамы.
Что из себя воображает титан 
Титановые рамы складываются из сплава этого металла с другими химическими элементами такими, как алюминий, ванадий, молибден, кремний и другие. Титановый сплав весьма сложен в обработке, он сочетает в себе такие качества, как повышенная прочность, устойчивость и лёгкость к коррозии.
Существует пара серий сплавов, каковые употребляются в велосипедной индустрии. Одни используются на зарубежных производствах, другие – на отечественных, к примеру, компанией «Рапид». Любой из них отличается по своим особенностям.
Кое-какие прочнее и благодаря чего дороже, другие, напротив, больше подвержены действию, третьи являются компромиссом между лёгкостью обработки и жёсткостью.
Титановые базы предпочитают велосипедисты опытного уровня. Те, кто обожает применять собственного металлического коня в любое время года и в каждые погодные условия. Благодаря собственной долговечности и повышенной прочности титановые базы применяют как базу туристического велосипеда для зимнего периода времени.
Они не подходят новичкам в велоспорте, каковые ещё недолго катаются и предпочитают применение велосипеда только для нескольких недолгих внедорожных прогулок за сезон, а также вряд ли они подойдут любителям, каковые уже очень многое знают в спорте и начинают вспоминать о приобретении новой рамы. Их выбирают специалисты, каковые готовы согласиться с высокой ценой для неповторимых особенностей этого материала.
Велосипед с титановой базой более плавен в собственных перемещениях, не разгоняется через чур быстро, а разгон на нём получается более медленным. Такая велорама схожа по своим ходовым изюминкам с чертями хорошего и весьма качественного алюминиевого хардтейла, но всё равняется титан ненамного, но превосходит и в комфорте, и управлении, и в скорости.
Плюсы
Основной и главный плюс титана – это, конечно же, особенная прочность изделия, которая достигается при применении достаточно сложных разработок. В зависимости от серии титанового сплава материал может иметь прочность на разрыв от 600 МПа до 900 МПа.
Кроме этого крайне важным параметром, на что обращают внимание, есть долговечность. Титановые велорамы помогают весьма продолжительное время и фактически не требуют дополнительного ухода, а срок работы таковой базы исчисляется десятилетиями без утраты особенностей.
Эти рамы весьма надёжны. Они устойчивы к царапинам и ударам, и владеют повышенной устойчивостью к коррозии. Раму из этого материала возможно кроме того не красить, поскольку её нет необходимости защищать от действия окружающей среды.
Он не опасается соли и других реагентов, которыми зимний период щедро покрывают муниципальные дороги и каковые сломали уже не одно поколение рам.
как следует сделанная титановая рама отлично проявляет себя на пересечённой местности. Она смягчает высокочастотные колебания при езде на неровной поверхности и разрешает хорошо держать скорость на нехорошей дороге, будь то щебень либо горные тропы.
Титан имеет довольно малый вес, исходя из этого такие рамы довольно часто используются в качестве базы туристического и горного велосипеда.
Минусы
Главным недочётом любители смело именуют их большую цена. Но необходимо подчеркнуть, что она вовсе не есть завышенной, поскольку ходовые качества велосипеда на титановой базе всецело оправдывают собственную цену. Обычно их цена образовывает 400-500 долларов, но элитные модели известных марок смогут быть больше $1000.
Вторым недочётом титанового сплава считается низкая ремонтопригодность, поскольку данный материал владеет необыкновенной прочностью и не хорошо подвержен действию. Но благодаря этим же качествам, изделие получается достаточно надёжным и не требует ремонта в течение не одного десятка лет. Случаи повреждениявстречались в истории опытного велоспорта, но их было очень мало.
Существует маленькая утрата энергии при работе в гору. Благодаря этого титановые велорамы реже употребляются в таких видах велоспорта, как кросс-кантри, и предпочтение больше отдаётся алюминию.
Титановые рамы «Рапид»
Серийным выпуском титановых рам занимаются единичные производители. «Рапид» — одна из немногих отечественных компаний, которая занимается производством аналогичных баз для велосипеда.
Изначально «Рапид» занимался авиацией. По окончании того, как оборонная индустрия у нас стала менее востребованной, завод было решено перепрофилировать на более популярное направление, которым стал в итоге рынок велотитана.
Рамы для велосипеда Рапид прошли множество разных ожесточённых тестов на прочность при разнообразных нагрузках и взяли европейский сертификат качества.
«Рапид» создаёт титановые велорамы в серийном порядке, но пользуются спросом бывают только около 40% единиц от общего производства. Значительно чаще идёт личный заказ с неповторимыми чертями рам и параметрами и отличительными чертами.
Диагностику качества «Рапид» создаёт при помощи рентгена трубы. Это разрешает найти недостатки трубы, каковые скрыты от невооружённого глаза. За двадцать лет производства и около двенадцати тысяч сделанных рам было зафиксировано всего лишь два случая поломки. Одна рама сломалась при лобовом столкновении с автомобилем, в второй же по окончании двенадцати лет работы обнаружился недостаток.
Велорамы Рапид надёжно помогают и по окончании пятнадцати лет эксплуатации.
- По весу рама больше всего соответствует алюминиевым аналогам. По многим ходовым чертям – хром молибденовым высококачественным рамам ;
- Весьма популярны хромолевые рамы. В плане комфорта они близки к титановым. К тому же данный материал больше поддаётся ремонту. Но он имеет больший вес и не хорошо устойчив к коррозии;
- На данный момент на пике популярности рамы из карбона. Они предельно лёгкие, но достаточно хрупкие, исходя из этого они подойдут только для лёгких внедорожных поездок;
- В ценовой категории карбоновые рамы не уступают титановым, а в некоторых моделях кроме того превосходят.
